本月在台湾北部海域发现海底电缆受损，台湾当局称不能排除中国大陆参与的可能性，正在展开调查。中国大陆政府就此强烈反驳称台湾的说法毫无根据，而台湾方面则进一步反驳。双方展开激烈交锋。 台湾当局本周宣布，一艘载有中国大陆公民的货轮涉嫌于1月3日在台湾以北海域破坏海底电缆，指出无法排除中国大陆以不构成武力攻击的所谓灰色地带的侵扰手段进行参与的可能性。
中国大陆政府负责对台政策的国务院台湾事务办公室发言人陈斌华8日晚就此发表评论称：“全球每年约发生百余起海底光缆损坏事件，是常见海上事故。”在此之上，他强烈反驳道：台湾“凭空臆想，刻意将海缆事故渲染炒作为所谓大陆‘灰色地带威胁’，充分表明其操弄‘反中抗中’不择手段，毫无底线”。 而台湾当局就此反驳称，台湾偏远的岛屿过去海底电缆也曾被切断，必须谨慎应对。
双方展开激烈交锋。 海底电缆是支撑通信等的重要基础设施。最近在北欧波罗的海接连确认到海缆损坏或被切断的情况。在去年11月的事件中，瑞典当局等称中国籍船只涉嫌参与，正在调查此事。
▲中共2020年公布“用船锚切割海底电缆”的专利。（Google专利搜索网页截图）
近期中国船只接连用拖行船锚的方式，切断波罗的海和台湾的海底电缆。网民挖出，中共早在2020年就曾公布切割海缆的“专利工具”，外界怀疑北京蓄谋已久。
1月3日清晨，台湾东北方基隆外海的国际海底电缆，被一艘悬挂喀麦隆国旗的中国货轮“顺兴39”（Shunxing 39，音译）用船锚勾断。根据船舶跟踪和海事分析提供商MarineTraffic的数据，“顺兴39”自上个月初以来，一直在台湾北海岸附近海域来回交错航行，行迹非常可疑。
▲根据船舶跟踪和海事分析提供商MarineTraffic的数据，“顺兴39”自上个月初以来，一直在台湾北海岸附近海域来回交错航行，行迹非常可疑。（X平台网页截图）
无独有偶，去年11月，中国“伊鹏3号”（Yi Peng 3）散装货船据报在波罗的海海底拖锚行驶超过100英里，故意切断两条关键数据电缆。【相关报导：中国船切断欧洲海底电缆内幕 拖行船锚111英里】
多国网民热议，指控这些行为均为“蓄意破坏”，是中共“超限战”战术的一部分。还有网民挖出，中共当局早在四年前就曾公布一项专利技术，其唯一用途就是利用拖行的船锚割断海底电缆。
根据中共国家知识产权局资料，当局曾在2020年5月29日公布编号CN111203499A的“一种拖曳式海底电缆切割装置及其电缆切割方法”专利说明书，内容为介绍如何在船锚上安装切割刀，让船锚在海底拖行时，能将海底光缆快速切断。
说明书中，还附上了详细的操作方法，以及切割刀设计图。
▲说明书附图。（网页截图）
说明书还吹嘘，该技术切割速度快，且切割时拖船无需停止航行，因此具有很好的隐密性。
但其中也提到，这项技术还有一些“需要改善的部分”，比如无法准确控制切割海底电缆的位置；另外，受到海底的复杂地形和海流变化影响，导致安装切割刀的船锚在海底拖行时，不能保证每次都能够将电缆成功勾住并切断。
资料还显示，专利申请人为浙江省丽水市一所名为“丽水学院”的高等学校。
本座认为，主要是船上没女人，才无聊玩起了切割海缆的把戏，如下组图所示，绝对没时间去割海缆
