2026 年后荷兰大奖赛将从F1赛历中消失。
消息人士向《电讯报》证实，现行合同将延长一年。
2026 年将是最后一届，并设有冲刺赛。
FIA正在考虑25年对前翼进行更严格的负载测试
本赛季以来，以迈凯伦为代表的部分车队使用柔性前翼，这种前翼可以使更多的下压力在高速弯转移到赛车后部，使得车手可以以更高速度通过弯道。
随后，迈凯伦还疑似将这种技术用在尾翼上。红牛就此向FIA施压，FIA也承诺将密切监控。
为了结束这个有争议的问题，国际汽联现在显然决定至少通过更严格的压力测试来限制弯曲技巧。
这个话题是在F1委员会的上次会议上提出的。像红牛这样的强硬派要求所有前翼的负载测试都要非常严格，以至于不再可能出现针对性的弯曲。
而其他人则主张，出于成本原因，将前翼的弹性冻结在当前水平，将可能存在的进一步升级消灭在萌芽状态。
然而，关于限制仍然存在争议。大家都在敦促国际汽联尽快做出决定。 2025年赛车的前翼将于 1 月份投入生产。在预算上限的压力下，没有人愿意建造后来证明无法使用的前翼。
周冠宇阿布扎比站特别版头盔：充满了一路走来的回忆
中国站难忘瞬间、车迷、博塔斯
04年的小周、玉米粒！
用种种回忆来结束这段旅程，也非常期待接下来一个全新的开始！
周冠宇特别在头盔上写下：“Valtteri, it's been a pleasure!”（瓦尔特里，非常荣幸与你合作！）
